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Le Foil North Sonar HA a été conçue pour obtenir la vitesse et l'efficacité les plus élevées possibles
Le pack comprend :
Paiement 3x sans frais
À partir de 250€
Livraison offerte
À partir de 99€
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La Sonar High Aspect Front Wing Series a été conçue pour obtenir la vitesse et l'efficacité les plus élevées possibles dans un grand nombre de disciplines - du kite foiling au prone foil surfing.
Avec ce type d'aile, vous avez besoin d'un minimum de pompage et de puissance pour générer de la glisse. La longueur de corde plus courte définit l'épaisseur du profil, et un profil fin réduit la traînée. L'envergure vous donne de la stabilité et un rayon de virage légèrement plus long que celui d'une aile de même taille avec un allongement plus faible. Les extrémités de l'aile sont affinées pour assurer qu'il n'y a pas de ventilation lorsque vous basculez la voile, ce qui vous donne la possibilité de prendre des virages plus serrés à des vitesses plus élevées, sans perdre de vitesse.
La HA1450, plus grande, est idéale pour les départs à quai, le pompage pour connecter vague après vague, les courses côtières ou le vol de sillage. Descente : Les houles océaniques se déplacent plus rapidement en haute mer - plus lentement en eaux peu profondes ou plus près de la côte. Plus vous vous déplacez rapidement dans l'eau, plus vous avez la possibilité de choisir une ligne plus efficace.
Avec une excellente portance à haute vitesse, les HA850-HA1250 sont vos principales tailles de wing-foiling et de prone surf. Descente : Les houles océaniques se déplacent plus rapidement en pleine mer - plus lentement dans les eaux peu profondes ou plus près de la côte. Plus vous vous déplacez rapidement dans l'eau, plus vous avez la possibilité de choisir une ligne plus efficace. Plus l'aile est petite, moins il y a de surface de planage = moins de portance et une vitesse de décrochage plus élevée. Les ailes de la série HA sont conçues pour les riders plus légers et plus expérimentés afin de déjouer les houles océaniques plus rapides.
Plus l'aile est petite, moins il y a de surface de planage = moins de portance et une vitesse de décrochage plus élevée. Les ailes de la série HA sont conçues pour les riders plus légers et plus expérimentés afin de déjouer les houles océaniques plus rapides.
Caractéristiques
Tailles
Notre mât en carbone pré-imprégné de la plus haute qualité offre une sensation plus rigide et plus directe, ainsi qu'un retour d'information plus immédiat. Le mât est conique pour un transfert de charge optimal et une friction de surface réduite. Le design monobloc raffiné offre un choix solide, durable et sans corrosion pour toutes les disciplines. Le mât CF72 est idéal pour les eaux peu profondes et le surf foiling. Le mât CF85, plus long, augmente les performances globales dans les conditions agitées. Caractéristiques GeoLock.
Caractéristiques
Sonar S178
Plat, lâche et encore plus rapide, le nouveau stabilisateur S178 est une amélioration à haute vitesse du système de foil Sonar pour les riders expérimentés. Nous recommandons d'utiliser le S178 avec une aile avant de taille HA950 ou plus petite. La S178 a un ratio d'aspect plus élevé que la S208, ce qui signifie moins de traînée, et la rondure plus plate (vue de face) permet plus de manoeuvrabilité. En augmentant la portée de nos ailes avant, nous avons dû faire correspondre la force de portance de l'aile avant avec celle du stabilisateur. Alors que l'aile avant crée une portance verticale, le stabilisateur exerce une force descendante qui empêche l'aile avant de piquer du nez. Un stabilisateur plus grand se traduit par une plus grande pression sur le pied avant, tandis qu'un stabilisateur plus petit équivaut à une moindre pression sur le pied avant. Les stabs nord sont montés sur le dessus du fuselage, ce qui leur permet d'éviter les turbulences causées par l'écoulement de l'aile avant, créant ainsi une conduite plus douce. Ce montage sur le dessus permet également au pilote d'être averti en cas de brèche - le stab perce la surface de l'eau en premier, ce qui lui donne une meilleure chance de se rétablir avant que l'aile avant ne devienne trop haute. Comme les ailes avant, tous les stabilisateurs Sonar sont construits en carbone pré-imprégné, ce qui garantit une rigidité optimale et des performances directes. La section fine du profil réduit la traînée, tandis que les propriétés du matériau aident à maintenir l'intégrité structurelle et la rigidité. Les stabilisateurs ont une grande influence sur les performances. Lorsque vous passez à des tailles d'ailes plus petites, nous vous recommandons de changer pour un stabilisateur plus petit afin d'être plus maniable. Les cavaliers expérimentés sentiront vraiment la différence. Une nouvelle queue peut avoir un impact important sur votre style.
Caractéristiques
Sonar S208
Plat, lâche et rapide, le nouveau stabilisateur S208 est une autre amélioration de haute performance du système de foil Sonar pour les riders expérimentés. La S208 a un ratio d'aspect plus élevé que la S210, ce qui signifie moins de traînée, et la rondure plus plate (vue de face) permet une plus grande manœuvrabilité. Comme nous avons augmenté notre gamme d'ailes avant, nous avons dû faire correspondre la force de portance de l'aile avant avec celle du stabilisateur. Alors que l'aile avant crée une portance verticale, le stabilisateur exerce une force descendante qui empêche l'aile avant de piquer du nez. Un stabilisateur plus grand se traduit par une plus grande pression sur le pied avant, tandis qu'un stabilisateur plus petit équivaut à une moindre pression sur le pied avant. Les stabs nord sont montés sur le dessus du fuselage, ce qui leur permet d'éviter les turbulences causées par l'écoulement de l'aile avant, créant ainsi une conduite plus douce. Ce montage sur le dessus permet également au pilote d'être prévenu en cas de brèche - le stab perce la surface de l'eau en premier, ce qui lui donne une meilleure chance de se rétablir avant que l'aile avant ne devienne trop haute. Comme les ailes avant, tous les stabilisateurs Sonar sont construits en carbone pré-imprégné, ce qui garantit une rigidité optimale et des performances directes. La section fine du profil réduit la traînée, tandis que les propriétés du matériau aident à maintenir l'intégrité structurelle et la rigidité. Les stabilisateurs ont une grande influence sur les performances. Lorsque vous passez à des tailles d'ailes plus petites, nous vous recommandons de changer pour un stabilisateur plus petit afin d'être plus maniable. Les pilotes expérimentés sentiront vraiment la différence. Un nouveau tail peut avoir un impact important sur votre style.
Caractéristiques
Sonar S238
Plat, lâche et rapide. Le stabilisateur S238 est une amélioration très performante du système de foil Sonar pour les riders expérimentés. Son rapport d'aspect est plus élevé que celui du S270, ce qui réduit la traînée, et sa rondure plus plate (vue de face) lui confère une plus grande maniabilité. La S238 est conçue pour s'adapter aux nouvelles MA1200/MA1500 et aux ailes avant HA plus grandes, ce qui donne à votre configuration une sensation plus rapide et plus réactive. Les stabs Nord sont montés sur le dessus du fuselage, ce qui leur permet d'éviter les turbulences dues au flux de l'aile avant, créant ainsi une conduite plus douce. Ce montage sur le dessus permet également au pilote d'être averti en cas de brèche - le stab perce la surface de l'eau en premier, ce qui lui donne une meilleure chance de récupérer avant que l'aile avant ne devienne trop haute. Comme les ailes avant, tous les stabilisateurs Sonar sont construits en carbone pré-imprégné, ce qui garantit une rigidité optimale et des performances directes. La section fine du profil réduit la traînée, tandis que les propriétés du matériau aident à maintenir l'intégrité structurelle et la rigidité. Les stabilisateurs ont une grande influence sur les performances. Lorsque vous passez à des tailles d'ailes plus petites, nous vous recommandons de changer pour un stabilisateur plus petit afin d'être plus maniable. Les pilotes expérimentés sentiront vraiment la différence. Un nouveau tail peut avoir un impact important sur votre style.
Caractéristiques
Notre nouveau fuselage en carbone pré-imprégné à haute résistance est solide, durable et résistant à la corrosion. Il pèse environ 50 % de moins que la version en alliage, à résistance et rigidité égales. Le fuselage C600, plus court, améliore la pompabilité et offre une sensation de sportivité avec des décollages plus rapides. Le fuselage plus long de la C700 est idéal pour le wing-foiling ou l'apprentissage du foil, offrant une plus grande stabilité et un meilleur contrôle.
Caractéristiques
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