Barre Duotone Click Bar Quad Control 2020

Le Trim Unit de la Click Bar, unique en son genre, vous permet de rajouter de la puissance ou d'en enlever en un tour de main. Pour rajouter de la puissance à votre kite, tournez le winder dans le sens des aiguilles d'une montre. Chaque demi-tour raccourcit la longueur de vos lignes arrières. Pour le depower, appuyez simplement sur le bouton situé au milieu du winder et vos lignes arrière s'allongeront à chaque pression sur le bouton. À tout moment, le niveau de puissance / depower est visible sur le cadran de puissance de la barre ainsi que sur la marque orange fluo située au-dessus du flotteur droit. La Click Bar est équipée de l'Iron Heart V qui garantit un système de larguage rapide et sûr. Les lignes, et même la ligne de sécurité, se dévrillentt automatiquement pendant les rotations. Elle est livrée en 4 lignes et plusieurs longueurs de ligne sont possibles (lignes de 20m ajustables en 22m, lignes de 22m ajustables en 24m).

Caractéristiques :

Avis de l'équipe The Corner Shop

Effectivement, nous avons pu tester pendant un an cette nouvelle technologie sur la Click Bar et l'ensemble de l'équipe a été conquis. Plusieurs points très positifs à retenir :

• La compatibilité Multi marque : en plus d'une révolution sur son trim, la click bar permet de modifier la position du Y et V et possède tout une gamme de pigtails, ce qui permet à la barre d'être compatible avec quasiment toutes les ailes du marché. Nous l'avons personnelement testé avec les ailes Naish, Liquid Force, Airush, BWS, Slingshot et bien sur ... north !
• La précision du trim : Au delà de trimmer ou détrimmer en tournant en cliquant sur le côté de la barre, nous avons particulièrement apprécié la précision du trim, on se croirait dans une voiture avec un régulateur de vitesse ! Le trim prend une tout autre fonctionnalité, en plus de gérer la puissance de l'aile on utilise maintenant le trim pour baisser ou monter le "point neutre" de l'aile sur le border/choquer !
• Une barre épurée : L'absence de trim apparent rend la barre très épurée ce qui simplifie la compréhension.
• Une dévrilleur automatique + border/choquer gainé : Le border / choquer gainé n'est pas rond comme sur les autres barres, il est rectangulaire, le trou dans la barre est également rectangulaire... Cette combinaison des 2 formes rectangulaires empêche le Trim de tourner dans le trou et permet de dévriller automatiquement les avants en venant rapprocher la barre du largeur ! Compliqué à expliquer mais en 10min sur l'eau le système est ADOPTE !

Technologie :

The Winder - UNE NOUVELLE FAÇON DE RAJOUTER DE LA PUISSANCE

Tourner l’enrouleur de la Trim Unit dans le sens des aiguilles d’une montre raccourci les lignes arrières, ce qui est visible par la marque jaune sur le cadran de puissance de la barre et la marque jaune sur le flotteur. Le Kite a plus de puissance. L’échelle de réglage de la puissance comporte 8 crans, une demie-rotation de l’enrouleur représente un cran.

The Button - UNE NOUVELLE FAÇON D’ENLEVER DE LA PUISSANCE

Appuyer sur le bouton poussoir allonge la longueur des lignes arrière, ce qui est visible par la marque jaune sur le cadran de puissance de la barre et la marque jaune sur le flotteur. Le Kite a moins de puissance. Appuyer une fois sur le bouton poussoir représente un cran de depower.

Désemêllage automatique

les lignes sont automatiquement désemmêler pendant les rotations
même la ligne de sécurité dans son guide est désemmêlée pour atteindre un maximum de sécurité

Choix du Chicken Loop

Avec l'évolution des pratiques Freestyle et Vague (avec harnais à Corde) North Kiteboarding a décidé de proposer 3 chicken loops à ses riders.

• Freeride Kit : C'est le chicken loop historique de chez North, pour tous les pratiquants qui souhaitent conserver une barre "à tout faire" sans se spécialiser
• Rope Harness Kit : Pour tous les riders possédant un harnais à corde (Type Ride Engine et toutes les marques ayant sorti des boucles de vagues avec un bout)
• Freestyle Kit : Pour tous les riders Freestyle souhaitant une large boucle.

Vidéo