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Le foil GRAVITY est intuitif. Il génère de la portance à basse - et même très basse - vitesse mais le fait en douceur pour que vous puissiez facilement garder votre équilibre. Ces ailes avant sont conçues pour être faciles à rouler et à tourner et sont très maniables.
Le GRAVITY CARBON est un excellent foil pour les débutants, mais aussi simultanément formidable pour les riders plus lourds ou plus expérimentés qui cherchent à sortir dans des conditions légères ou instables.
La gamme comprend maintenant deux tailles : 1800 et 2200 cm². Les foils avec de telles surfaces favorisent un décollage précoce et offrent plus de portance et de stabilité. Cependant, nous avons veillé à ce que leur allongement soit suffisant pour maintenir une plage de vitesse décente et éviter toute traînée inutile. Leur envergure massive vous permet de contrôler les basses vitesses, et ces foils tournent et carvent bien.
Construits en utilisant la structure Monobloc avec du carbone pré-preg, les foils sont à la fois très légers et solides. Cette configuration apporte une meilleure transmission de la charge et une meilleure rigidité à travers les différentes parties pour un contrôle maximal. La connexion TITAN permet de brancher un mât en aluminium ou en carbone, et le fuselage est divisé en deux pour faciliter le transport.
Les deux GRAVITY CARBON sont recommandés avec le stab C275 SURF. Progressif et polyvalent, ce stab apportera stabilité, contrôle et confiance à votre ride..
Les ailes MONOBLOC sont moulées avec le fuselage en une fois, éliminant ainsi la connexion et les risques de mouvements parasites. Les fibres structurelles du fuselage sont réparties dans l’aile afin d’obtenir la liaison la plus naturelle, solide et légère possible.
Avec les tissus Pre-preg, la fibre de carbone est directement imprégnée de résine époxy lors de la fabrication, ce qui garantit un rapport parfait entre l’époxy et le carbone, et représente le meilleur processus de qualité.
La connexion TITAN permet un lien direct et solide entre deux parties : en bloquant efficacement les mouvements dans toutes les directions. Le fuselage est divisé en deux parties pour simplifier le transport. Cette configuration offre une meilleure transmission des charges et plus de rigidité de pour un contrôle maximal.
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